我很想对生于斯长于斯的土地喊句“万岁

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我很想对生于斯长于斯的土地喊句“万岁

     韩寒坦言,能跟这些大牌车手比赛特别开心,因为国内的水平肯定没有他们高。但也希望不要输太多,于是在与舒马赫的比赛中,本来落后并不多的韩寒在最后一个弯角忘记了“这是一辆后轮驱动的赛车”,用错了一个技术,致使赛车失控一头撞在了护墙上。 
     “舒马赫并不是我的偶像。”失利后的韩寒“倔强”地说,“你看到后来,杜汉都调了两次头,维特尔也撞了,那个八连冠的DTM的冠军也撞在墙上了。舒马赫前年比赛的时候也转了两个圈。而且那些顶级车手之间比赛,有个不成文的规矩,看第一圈觉得‘我(那
个)操,追不上了’,第二圈有的人会故意打转,就等于没有成绩了么,‘我失误了’就不是输给你了。因为大家这种比赛其实都是很娱乐的,对于我来说,也是很娱乐的一个心态。因为我可以用我的生命来发誓,我参加这些比赛时,被绑在车里,虽然鸟巢里有很多人
,虽然有电视转播,虽然跟舒马赫,但是我的心跳绝对没有超过70。” 
2009-12-9 12:09 回复  
“那你的偶像是谁?” 
     “三个人:一个是摩托GP的罗西,天才;第二个是杜汉,也是天才,罗西之前赢不了他;还有一个是塞巴斯蒂安·勒布,WRC六连冠,他是全世界唯一一个我主动去要求合影的人。看到别人,我都没有任何合影的欲望,哪怕你再F1车手也没有用。”韩寒说起偶像眉
飞色舞起来,“居然我英语还说错了,说成‘能不能跟你拍张照,因为你是我的Fans。’” 
     赛车就应该高端化 
     2018 年10月21日,全国汽车场地锦标赛最后一站比赛,在上海国际赛车场举行。韩寒靠着六场比赛总积分的第一名,拿下那年的个人年度总冠军,这也是他个人职业赛车生涯的第一个车手年度冠军。 
     2018年,韩寒在拉力赛成绩是车手年度总成绩国家杯的季军。同年,他在场地赛的成绩也是国家杯分站冠军拿得最多的选手。 
     但到了2009年,韩寒在场地赛场上拿到的最好成绩仅为一个第三名,“第四名可能是我们这个车的极限了。因为对于赛车来说,赛车本身很重要,尤其是场地赛。今年我们的车没有任何竞争力。在直线上只能到150多公里,比别人要慢十多公里,那这个怎么办吗?
你弯道再快也没有用啊。你怎么着都是输。” 
     看来对于今年为照顾那些玩不起的弱小车队,中国“和谐”赛车从而降低整个赛事一举,韩寒似乎很不满,他表示,中国汽车工业在往上蓬勃发展的时候,赛车级别却往下走了很多,这样其实是不好的。中国应该趁现在往上推一推,让中国车手也多见见世面。 
     “今年F1犯了一个很大的错误,就是因为它的规则想帮那些小车队或是怎么样,它要压制厂商车队,但这是绝对错误的。因为汽车工业就是靠厂商投入的,厂商不投入,你是得不到高端技术的。你没有法拉利、麦克拉伦那种研发,你哪里去进步这些技术。你把这些
厂商压制了,导致私人车队,像布朗GP,能够随随便便赢。它赢第一年大家觉得挺新鲜的,如果以后每年都是私人车队这么赢,厂商就不愿意玩了。像现在宝马也退出了,丰田也退出了,本田也退出了。汽车运动很简单,一定要让厂商赢,一定要让花钱多的那些人赢,
而不是花钱少的那些人赢。像我们,也面临一个问题。”提起赛车,韩寒就像打开了话匣子,“人们对F1的关注,就是高端化。其实车迷对这些东西的关注,体现在特别炫目的机械上,完全与众不同的赛车,不论从设计还是各种东西都代表了最尖端的科技,然后是最酷
的赛车手。” 
     韩寒认为,中国想要把赛车做得更亲民是错误的。对于整个运动来说,观众不远千里过来买票,是希望看到快的赛车。 
     车手比好男儿帅多了 
     韩寒的解释为,中国的赛车办得就像民歌大赛,而不像是那种偶像化的商业运作。“一样的好男儿,去参加央视或者地方电视台的青年歌唱大赛,或许就没有一个人能够出名的。这就是因为他们参加的赛事不同。因为整个行业是尖端的、高档的,炫目的、梦幻的,
但管理行业的这帮人都是土鳖,五六七十岁的那些人,什么都不懂。这就是它最大的问题。” 
     “那你以后是不是想从车手变成管理者?” 
     “我不想去管。如果我去管的话,我肯定会高票当选的,我一定会让这个运动变成最绚丽的运动。” 
     韩寒说,如果哪天中国的车手,比如说王睿、王少峰或者是刘曹东,都会有记者跟拍,写报道题为“哇,他和神秘女子喝奶茶”这样,这代表中国的赛车运动更受人关注了,“但事实上,中国的冠军车手,全国冠军,你在大街上随便接吻,上床,没有记者会拍,拍
下来顶多是个社会新闻。所以这就是赛车发展得比较落寞的关系吧。 
2009-12-9 12:11 回复  
真长............完了
我都没看完 ..--   
2009-12-9 12:12 回复  

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